Rura LSAW do palowania morskiego

Wyślij zapytanie
Rura LSAW do palowania morskiego
Szczegóły
Rura SAW do palowania morskiego to-rozwiązanie ze stali konstrukcyjnej o dużej wytrzymałości, zaprojektowane specjalnie tak, aby wytrzymywało ekstremalne działanie fal, duże obciążenia osiowe i silną korozję słoną-w środowiskach przybrzeżnych i przybrzeżnych. Wyprodukowany przy użyciu technologii wzdłużnego spawania łukiem krytym (LSAW) — zazwyczaj zgodny z normami API 5L lub ASTM A252 — oferuje grube ścianki, duże średnice i wysoką prostoliniowość, zapewniając doskonałą stabilność konstrukcyjną podczas wbijania pali. Te ciężkie-rury do palowania ścian, powszechnie stosowane w budowie portów,-przybrzeżnych platform wiertniczych, pirsów głębinowych- i konstrukcji delfinów, zapewniają wyjątkową-nośność, wysoką odporność na zmęczenie i długoterminową-trwałość w wymagających projektach infrastruktury morskiej.
Klasyfikacja produktów
Rura LSAW
Share to
Opis

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców rur ciętych do palowania morskiego w Chinach. Dysponujemy-wiodącym na świecie sprzętem produkcyjnym i dużymi możliwościami produkcyjnymi. Zachęcamy do zakupu trwałej rury lsawowej do palowania morskiego z naszej fabryki.

 

Energiczna stal z Tianjin jest jedną z rur LSAW do palowania morskiego w Chinach. Nasze produkty eksportujemy głównie na Bliski Wschód, do Azji Południowo-Wschodniej, Europy, Nowej Zelandii i innych regionów. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszych produktach, skontaktuj się z nami i prześlij listę zakupów.

 

PRODUKT

Energiczna stal z Tianjinskoncentruj się na produkcji i dostarczaniu profili zamkniętych i rur stalowych

ASTM A252 PILE PIPE
API 5L LSAW STEEL PIPE
ASTM A252 GR3 LSAW PIPES
API 5L PIPELINE

Przegląd produktu

 

Przedmiot Specyfikacja
Średnica zewnętrzna 406 mm - 3 000 mm (16" - 118")
Grubość ścianki 8 mm - 50 mm+ (naddatek na korozję dostępny na życzenie)
Długość Do 18 m na sekcję, fabrycznie fazowane do łączenia na miejscu
Standardy, według których dostarczamy API 5L, ASTM A252, EN 10219
Gatunek stali X42-X70 (API 5L), klasa 2/3 (A252), S355/S460 (EN)
Opcje powlekania FBE, żywica epoksydowa ze smoły węglowej, taśma klejąca, goły/CP-gotowy
Testowanie Kontrola szwu 100% UT + RT, udarność Charpy'ego, pełny test hydrostatyczny
Zakończenie Ukośne do spawania lub obrobione maszynowo w celu dopasowania buta napędowego

 

Prześlij nam swoją średnicę, grubość ścianki i standard, a my potwierdzimy dostępność walcarki, czas dostawy i cenę w ciągu jednego dnia roboczego.

 

Dlaczego kupujący wybierają naszą rurę LSAW do projektów morskich

 

Palowanie morskie nie jest miejscem, w którym można łatwo odkryć słabe punkty dostawcy. Naszą linię do palowania morskiego zbudowaliśmy wokół trzech rzeczy, o które klienci stale proszą:

 

  • Gruba ściana o dużej średnicy, w jednej płycie- nasza linia JCOE formuje i spawa blachy o grubości do 50 mm przy średnicach, których większość walcarek bez szwu lub walcarek SSAW nie może do siebie dopasować, więc nie idziesz na kompromis w żadnym z wymiarów, aby uzyskać grubość ścianki, której wymaga naddatek na korozję.
  • Powłoka-specyficzna dla danej strefy, wykonana-własnie- Systemy owijania FBE, żywic epoksydowych i taśm są stosowane pod jednym dachem, więc strefy atmosferyczne, rozbryzgowe i zanurzone w tym samym stosie mogą zapewniać różne, odpowiednio dopasowane zabezpieczenia bez konieczności korzystania z drugiego dostawcy i drugiego czasu realizacji.
  • Pełna dokumentacja, każdy upałCertyfikaty testów walcowni -, raporty szwów UT/RT i wyniki Charpy'ego są wydawane dla każdego numeru serii i dopasowywane do Twojego zamówienia, dzięki czemu inspektor lub stowarzyszenie klasowe nie gonią za papierkową robotą po wysłaniu rury.

 

Zaleta strefy korozji

 

Większość uszkodzeń pali, które widzimy, ma związek ze specyfikacją-grubości ściany, która nie wynika ze złych obliczeń - wynika to z traktowania całego pala jako jednego środowiska korozyjnego, podczas gdy tak nie jest. Pojedynczy stos przechodzi przez kilka stref, a każda z nich atakuje stal z inną szybkością:

 

  • Strefa rozprysków- najwyższy współczynnik strat-ścianek na stosie, spowodowany wielokrotnym zwilżaniem i suszeniem, dzięki czemu na powierzchni dostępny jest zarówno tlen, jak i sól
  • Strefa pływów- podobny mechanizm, nieco niższa stawka
  • Strefa atmosferyczna- umiarkowana, dość stała korozja
  • Strefa zanurzona- niższa stawka i jedyna strefa, w której ochrona katodowa jest rzeczywiście skuteczna
  • Strefa błota / osadzona- najniższa dawka,-ograniczona ilość tlenu w środowisku glebowym

 

Jeśli projekt tego wymaga, podajemy grubość ściany i powłokę według strefy, a nie jako płaską specyfikację na całej długości stosu. Oznacza to, że strefa rozbryzgowa zostanie wyposażona w dodatkową ścianę lub potrzebny system epoksydowy ze smoły węglowej, bez nadmiernego-określania (i przepłacania za) tej samej ochrony w części zanurzonej, gdzie ochrona katodowa już spełnia swoje zadanie.

 

Standardy, według których pracujemy

 

Nie ma jednego dedykowanego standardu LSAW-do-palowania morskiego-, dlatego wyceniamy dowolną kombinację, jakiej faktycznie wymaga Twój projekt:

 

  • ASTM A252- standardowa specyfikacja podstawy palowania w USA; dodajemy testy NDT szwów na poziomie API 5L- i testy Charpy’ego, gdy wymaga tego średnica lub obciążenie zmęczeniowe
  • API 5L- stosowane, gdy stos wymaga również chemii-klasy rurociągowej i wytrzymałości, często spotykanych w przypadku pali płaszczowych na morzu
  • API RP 2A-WSD- reguluje-projektowe kontrole naprężenia i zmęczenia podczas jazdy; budujemy zgodnie z wymaganiami dotyczącymi rur, jakie to generuje
  • EN 10219 / GB/T 9711- dla projektów objętych europejskimi lub chińskimi przepisami dotyczącymi projektowania

 

Jeśli Twoja specyfikacja odnosi się wyłącznie do gatunku i tolerancji A252, bez żadnych szczegółów testów NDT ani-udarności, zgłoś to nam, zanim wycenimy -. Z góry poinformujemy Cię, czy średnica i warunki pracy wymagają więcej testów, niż wymaga sam A252, zamiast pozwolić, aby wyszło to na jaw podczas kontroli.

 

Gdzie ta rura jest używana

 

  • Stosy odbojnic portu i nabrzeża, cumujące delfiny
  • Fundamenty mostów nad wodą
  • Płaszcz platformy morskiej i pale przewodzące
  • Falochrony i konstrukcje zabezpieczające brzegi
  • Cumowanie delfinów i pali podporowych terminali morskich

 

Jak to rozwiązało prawdziwy porządek

 

Otrzymaliśmy zamówienie na pal odbojnicy lewej burty z pojedynczą grubością ścianki określoną dla całego pala o długości 24 m, bez osobnego uwzględnienia strefy rozbryzgowej. Podczas wyceny oznaczyliśmy lukę i zaproponowaliśmy naddatek na korozję dla sekcji pływowej i rozbryzgowej oraz system epoksydowy ze smoły węglowej w tym pasie, utrzymując sekcję zanurzoną na standardowym FBE z ochroną katodową. Klient zatwierdził poprawioną specyfikację przed rozpoczęciem produkcji -, unikając skutków, które w przeciwnym razie objawiałyby się przyspieszoną utratą ścian w strefie rozbryzgów po latach użytkowania oraz kosztowną modernizacją zainstalowanej konstrukcji.

 

Często zadawane pytania

P: Czy na całym stosie należy zastosować tę samą grubość ścianki?

Odpowiedź: Zwykle nie, gdy uwzględni się korozję. Zwykle podajemy podstawową grubość konstrukcyjną plus dodatkowy naddatek na korozję skoncentrowany w strefach rozprysków i pływów, gdzie utrata ściany jest najszybsza.

P: Czy ochrona katodowa może zastąpić powłokę w strefie rozprysków?

Odp.: Nie. CP do działania wymaga ciągłego kontaktu z elektrolitem, a strefa rozbryzgów zmienia się na mokro i sucho. Zamiast tego zalecamy owinięcie smołą węglową lub taśmą, z CP zarezerwowanym dla odcinków zanurzonych i błotnistych.

P: Czy sama norma ASTM A252 wystarczy w przypadku stosu morskiego o dużej-średnicy?

Odp.: Często nie bez dodatków. Zwykle dostarczamy gatunek A252 i tolerancję wymiarową za pomocą testów NDT szwów na poziomie API 5L- i testów Charpy'ego nałożonych na -. Możemy dokładnie potwierdzić, czego wymaga Twoja średnica i warunki użytkowania, wysyłając specyfikację.

P: Jak zamontowany jest but napędowy i czy ma to wpływ na powłokę?

Odp.: Końcówkę buta zazwyczaj pozostawia się niepowlekaną do spawania lub skręcania w terenie, a następnie powleka się po zamocowaniu. Zaznaczamy to w naszym zakresie powlekania, aby nie zostało pominięte jako niepokryta szczelina po wbiciu pala.

Skontaktuj się teraz

BRISK STEEL PRODUCT LINE
brisk steel product lines
ASTM A1085 STEEL PIPES
BRISK STEEL LSAW PRODUCT LINE

Popularne Tagi: Rura piłowa do palowania morskiego, Chiny Rura piłowa do palowania morskiego producenci, dostawcy, fabryka, czarna rura lsawa, zakrzywiona rura lsawa, budowa rurociągów rura lsaw, bezpieczna rura lsawa, Rura stalowa dla konstrukcji naziemnej, Rura stalowa z sztywnym połączeniem

Wyślij zapytanie