ASTM A500 GR.B SEKCJE DUŻE

ASTM A500 - Standardowa specyfikacja dla-formowanych na zimno, spawanych i bezszwowych rur konstrukcyjnych ze stali węglowej w kształtach rur okrągłych, kwadratowych i prostokątnych.

Rury stalowe ASTM A500 można poddawać większości zwykłych operacji produkcyjnych. Ciągliwość jest dobra. Dobrze się wygina, spłaszcza, przecina, przebija, rozszerza i kołnierze łatwo i można go spawać za pomocą-powszechnie stosowanych technik i praktyk.

Zakres rozmiarów:

Rura okrągła: OD: 20 ~ 1420 mm WT: 1,5 ~ 60 mm
Rura kwadratowa: Długość boku: 20 × 20 ~ 1000 × 1000 mm WT: 1,5 mm ~ 60 mm
Rura prostokątna: Długość boku: 30 × 20 ~ 1200 × 1000 mm WT: 1,5 mm ~ 60 mm

Długość standardowa: 6 m, 12 m, 18 m, 24 m (możliwość dostosowania 5,8 m, 4 m, 4,6 m.)

Klasyfikacja stopni:

Rura stalowa ASTM A500 dzieli się na cztery gatunki: A, B, C, D zgodnie z właściwościami mechanicznymi. Różne gatunki są odpowiednie dla wymagań konstrukcyjnych o różnej wytrzymałości:

- Klasa A: Niska zawartość węgla, z pewnymi wymaganiami wytrzymałościowymi, odpowiednia do niektórych ogólnych zastosowań konstrukcyjnych, które nie wymagają szczególnie dużej wytrzymałości.
- Klasa B: w porównaniu z klasą A wytrzymałość jest lepsza i można ją stosować do części konstrukcyjnych o wyższych wymaganiach wytrzymałościowych.
- Klasa C: Wysoka zawartość węgla, wysoka wytrzymałość, trwałość i dobra wytrzymałość, odpowiednia do konstrukcji poddawanych dużym obciążeniom.
- Klasa D: wyższa zawartość węgla; wymagana jest obróbka cieplna, aby spełnić wyższe wymagania dotyczące wytrzymałości i wytrzymałości, zwykle stosowane w częściach konstrukcyjnych o rygorystycznych wymaganiach dotyczących wydajności materiałów. W przypadku rur kwadratowych i prostokątnych wymagania dotyczące granicy plastyczności każdego gatunku są wyższe niż w przypadku rur okrągłych.

Sugestie dotyczące wyboru klasy:
Klasa B: Jest to najczęściej stosowany gatunek, odpowiedni do większości budynków i konstrukcji mechanicznych.
Klasa C: Nadaje się do-konstrukcji o dużym obciążeniu, takich jak mosty i podpory ciężkiego sprzętu.
klasa D; Stosowany głównie do rur okrągłych wymagających obróbki cieplnej w celu poprawy wytrzymałości i wytrzymałości.

ASTM A500 klasa B:
Zastosowania: ramy, klatki bezpieczeństwa, bagażniki samochodowe, przyczepy, balustrady itp.
Urabialność: Łatwe do spawania, cięcia, formowania i obróbki maszynowej
Właściwości mechaniczne: Brinell=63, wytrzymałość na rozciąganie=58,000 +/-, plastyczność=46,000 +/-

Typowy skład chemiczny:

Typowe właściwości mechaniczne:

Różnica:

Rura okrągła ASTM A500, rura kwadratowa ASTM A500 i rura prostokątna ASTM A500 nie różnią się pod względem materiału i wydajności, z których większość to różnice w-kształcie przekroju poprzecznego i zastosowaniu.

1. Rury kwadratowe są najczęściej stosowane w budownictwie i przemyśle maszynowym.
2. Rura prostokątna jest szeroko stosowana jako rurociąg do transportu płynów i produkcji części mechanicznych oraz konstrukcji inżynierskich, broni palnej i armat.
3. W porównaniu z rurą okrągłą, rura kwadratowa ma wysoką wytrzymałość na ściskanie, niską wagę i szeroki zakres zastosowań.

Proces produkcyjny:
Można go wytwarzać w procesie bezproblemowym lub w procesie spawania na zimno (ERW).

Wymagania testowe: łącznie z próbą rozciągania, próbą zginania itp., a niektóre zastosowania wymagają próby udarności.
Skład chemiczny: Zakres zawartości pierwiastków takich jak węgiel, mangan, fosfor, siarka, miedź itp. jest określony w celu zapewnienia, że ​​właściwości użytkowe stali spełniają wymagania odpowiedniego gatunku.

Znakowanie i pakowanie:
Wymagane jest, aby na rurze była oznaczona informacja o produkcji, gatunku stali, specyfikacji, numerze partii i innych informacjach, co ułatwi identyfikowalność i zarządzanie. Opakowanie powinno chronić rurę przed uszkodzeniem i korozją podczas transportu i przechowywania.

Typowe zastosowania:
Konstrukcja budynku:-rama budynku wielopiętrowego, budynek fabryki o konstrukcji stalowej.
Inżynieria mostowa: konstrukcja wsporcza, montaż kratownic.
Produkcja maszyn: rama maszyn inżynieryjnych, urządzenia transportowe.
Infrastruktura: obsługa tuneli, środki transportu.